A causa dell'ambiente di lavoro polveroso e delle dure condizioni del mulino, la lubrificazione deve essere eseguita dalla tabella di lubrificazione (vedere la tabella) per garantire il normale funzionamento e la vita della macchina.
Quando viene utilizzata la nuova macchina, ci saranno particelle di ferro che cadono dall'ingranaggio smusso della parte della macchina, per evitare che la macchina si usasse rapidamente, l'olio dovrebbe essere cambiato una volta dopo 300 ore di partenza, e quindi l'olio dovrebbe essere modificato in base al periodo della tavola di lubrificazione. Ogni volta che l'olio cambia, scarica il vecchio olio, pulisci l'interno con cherosene o olio diesel, quindi inietta il nuovo lubrificante. Allo stesso tempo, presta attenzione al livello del petrolio. Il livello dell'olio del dispositivo di trasmissione del mandrino è la linea inferiore della finestra dell'olio. Non rendere la direzione rotante del dispositivo di trasmissione lubrificata da una pompa dell'olio a spirale, altrimenti la pompa dell'olio non funzionerà e provocherà cuscinetti senza olio.
Il livello dell'olio delle scatole del riduttore dell'alimentatore e dell'ascensore della compagnia aerea, nonché la scatola dell'unità della ventola dovrebbe essere la metà del segno dell'olio.
L'olio lubrificante deve essere filtrato prima del riempimento e il capezzolo di grasso deve essere pulito in modo pulito per prevenire la polvere.
Elenco di lubrificazione del sistema
| Posizione di lubrificazione | Metodo di lubrificazione | Nome olio lubrificante | Numero di lubrificazione | Tempo per ogni rifornimento di carburante | Nota | |
| Manuale | Scatola dell'olio | |||||
| Il cuscinetto superiore dell'albero principale della macchina principale | ▲ | No.3 MOS, olio lubrificante della base di calcio complesso | 2 | 1-3 giorni | Generazione di grasso di base di litio ZL-1 | |
| Dispositivo a rulli di macinazione | ▲ | No.3 MOS, olio lubrificante della base di calcio complesso | 8 | 2 giorni | Generazione di grasso di base di litio | |
| Portando la base del ventilatore principale | ▲ | olio macchina | 2 | Mantieni la linea di olio | ||
| Base del cuscinetto del separatore | ▲ | No.3 MOS, olio lubrificante della base di calcio complesso | 2 | 1 settimana | Generazione di grasso di base di litio | |
| Portando la base dell'ascensore | ▲ | No.3 MOS, olio lubrificante della base di calcio complesso | 4 | 1 settimana | Generazione di grasso di base di litio | |
| Riduttore di alimentatore di compagnia aerea | ▲ | olio macchina | 1 | Mantieni la linea di olio | ||
| Cuscinetto dell'alimentatore di compagnia aerea | ▲ | No.3 MOS, olio lubrificante della base di calcio complesso | 1 | 1 settimana | Generazione di grasso di base di litio | |
| Testa trasportatore a vite, base del cuscinetto della coda | ▲ | No.3 MOS, olio lubrificante della base di calcio complesso | 2 | 1 settimana | Generazione di grasso di base di litio | |
| Albero a gancio del trasporto a vite | ▲ | No.3 MOS, olio lubrificante della base di calcio complesso | Secondo la lunghezza | 1 settimana | Generazione di grasso di base di litio | |
| Cambio ascensore | ▲ | olio macchina | 1 | Mantieni la linea di olio | cambiare il olio ogni tre mesi | |
| CAPSE MACCHINA PRINCIPALE | ▲ | Olio sintetico VG150-220 | 1 | Mantieni la linea dell'olio, a 300 ore per la prima volta, 2000 ore dopo | Manutenzione, pulizia, cambio di olio | |

